物（wù）流配套设施严重滞后于城市（shì）和产业的发展。由于物流公司（sī）在专业市（shì）场的发展初期，缺乏统一（yī）的专业市场（chǎng）布局（jú）发展（zhǎn）规划，由（yóu）于规划（huá）上（shàng）的（de）先天不足，部（bù）份专（zhuān）业市场是利用原有的厂房、仓（cāng）库、闲（xián）置工（gōng）地甚至民居开（kāi）设（shè）的（de），停车场、仓储、运输（shū）、装卸货区、金融、绿（lǜ）化空间、休闲小区等必要（yào）设施严重不足。

　　第一是（shì）物流行业（yè）缺乏准入机制，内部管理混乱。物（wù）流行业（yè）都是历史上随着专业市场的产生和发展而自发形成的，专业市场沿街的商场和档（dàng）口后部，大量分布着零散的（de）私人小型物流公司档（dàng）口提（tí）供货物运输服（fú）务。

　　第二是物流（liú）组织方式落（luò）后，货运交通对地（dì）区综合交通影响严重。专业市场普遍存在大（dà）量的（de）现货交易模式，而货运（yùn）物流仍（réng）然保持着传统的集货、配货的组织手段（duàn），现代的信息化、智能化物流手段尚未（wèi）得到应（yīng）用，致使区域物（wù）流（liú）效（xiào）率不高，货（huò）运量较大。

　　第（dì）三是（shì）大量的物（wù）流、人（rén）流、车流汇聚，人（rén）流、货物进出两难，从而造成了交（jiāo）通拥挤混乱。这些（xiē）多（duō）方面因素致使物（wù）流公司专业市场（chǎng）区（qū）域货运交通对城市综合交通影响比较（jiào）严重，给城市管理（lǐ）带来（lái）一（yī）定的压力。